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18-04-2019 (SB3) - V11NSB38927

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  • 18-04-2019 (sb3) - v11nsb38927

    Comme Siemens n'a pas été en mesure de respecter les délais de livraison à CFF Cargo pour une partie de la Re474 (ES64F4 variante F) commandée, les locomotives n'ont pas été acceptées. Siemens a donc dû trouver d'autres clients pour 6 des 18 locomotives commandées. Nordcargo, une filiale de Ferrovie Nord Milano et DB Schenker, a acheté une de ces locomotives en 2007 et l'a ajoutée à sa flotte sous la référence E 474-201. Bien que la locomotive corresponde au type de locomotive connu en Allemagne sous le nom de BR189, elle se distingue des variantes à quatre systèmes habituelles par le fait qu'elle est équipée et homologuée exclusivement pour le trafic en Italie et en Suisse et qu'elle possède, entre autres, une lame à neige renforcée et une force de traction accrue à faible vitesse. Le modèle présenté ici illustre l'état de fonctionnement actuel à partir de 2016 avec toutes les caractéristiques uniques de la variante F de la Siemens ES64 F4 en détail et de manière prototypique.
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