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05-06-2019 (gk3) - V14NGK30194

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  • 05-06-2019 (gk3) - V14NGK30194

    En 1920, la Deutsche Reichsbahn a repris les 90 machines restantes en Saxe. Avec le 96e IV K, mis en service en 1921, ils reçoivent les numéros 99 511-546, 99 551-558, 99 561-579 et 99 581-608 en 1925. 57 machines opérationnelles restent dans le parc de la DR. Neuf locomotives sont ensuite arrivées à l'ancienne Rügenschen Kleinbahn et à l'ancienne Prignitzer Kreiskleinbahnen, où elles ont été équipées de freins Knorr et, dans ce contexte, d'un réservoir d'air comprimé bien visible sur la chaudière. Plusieurs locomotives n'ont reçu que des chaudières neuves soudées, mais jusqu'en 1967, 23 locomotives au total ont également reçu des châssis, bogies et cylindres neufs en construction soudée. La caractéristique externe des nouvelles chaudières est l'absence d'un réservoir de sable sur la chaudière et le revêtement supérieur aplati du chapeau de la vapeur.
    A partir d'EEP14
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