A partir d'EEP14

A partir d'EEP10.

A partir d'EEP14

A partir d'EEP10.

A partir d'EEP13.

A oartir d'EEP10.

A partir d'EEP11.

A partir d'EEP11.

A partir d'EEP10.

A partir d'EEP10.

A partir d'EEP11.

A partir d'EEP11.

A partir d'EEP10.

A partir d'EEP14.

Au total, 10 véhicules ont été équipés d'un compartiment postal dans le cadre du programme de transformation en cours des voitures de ligne secondaire. Pour cela, la surface un peu plus grande a été entièrement transformée en un compartiment postal, dans lequel il était possible de traiter et de transporter le trafic de courrier sur des liaisons de trains de voyageurs où l'utilisation d'une voiture purement ferroviaire était peu rentable. Du côté avant du compartiment courrier, la porte d'entrée a été retirée et fermée et une petite porte à deux battants a été installée de chaque côté. Il y avait également une fente de boîte aux lettres des deux côtés, ce qui permettait aux passagers ou aux résidents aux abords de la voie ferrée, d'acheminer rapidement leur courrier jusqu'à sa destination. Deux séries de 5 wagons chacune ont été reconstruites, qui différaient légèrement dans l'aménagement intérieur de la zone du courrier.

Les infrastructures des passages souterrains permettent une circulation sans intersection sur des voies de circulation identiques ou différentes. Les tunnels, par contre, sont généralement plus longs. Ici, vous trouverez un jeu de splines qui vous permettra de réaliser facilement et rapidement des passages souterrains et des tunnels courts. Les murs de soutènement assortis permettent de fixer les remblais et les entrées des tunnels vous apporteront également une finition appropriée. L'installation est très facile et peut être consultée dans la documentation jointe.

Un gabion, aussi appelé panier de pierre, est un panier en fil métallique rempli de pierres. Les gabions sont utilisés en architecture de paysage, ainsi que pour la construction de systèmes de protection visuelle ou acoustique, pour le renforcement des remblais et comme murs de soutènement.

Ce projet s'inspire d'un grand tracé de train miniature de Hambourg. Le plan de voie a été emprunté à des sources publiques et le système de signalisation de ce tracé a été adapté. Des scènes ont également été intégrées dans cette mise en page sous une forme modifiée. Une représentation identique au tracé original n'est pas possible dans EEP, car la surcharge pour le PC serait trop importante par rapport au grand nombre des modèles existants dans l'original.